История автомобилей, описания и технические характеристики

Первый опытный "Опель GT" был показан на Франкфуртском автосалоне в сентябре 1965 года. Он выделялся плавными линиями кузова купе, убирающимися в специальные ниши фарами. Серийное производство начали в 1967 году, после появления нового поколения модели "Кадет" серии "В", на шасси которой он и был создан. После доводки конструкции, касающейся ходовой части, "GT" стала желанной, недорогой спортивной машиной. На Женевском салоне 1971 года была показана более дешевая комплектация "GT/J". До августа 1973 года изготовили более 100 тысяч экземпляров "GT" и "GT/J".

Опель GT 1900 (1967)
Двигатель:	рядный 4-цилиндровый верхнеклапанный
Диаметр цилиндра и ход поршня:	93 х 69,8 мм
Рабочий объем:	1897 см3
Мощность:	90 л.с.
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Подвеска:	передняя независимая на двойных поперечных рычагах и пружинах, цельная балка заднего моста на пружинах
Тормоза:	передние дисковые, задние барабанные
Кузов:	2-местное купе несущего типа
Максимальная скорость:	185 км/ч