Суббота, 04.05.2024, 11:13
Приветствую Вас Гость |
История автомобилей, описания и технические характеристики |
|
Главная | Регистрация | Вход | RSS |
Статистика |
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0 |
|
В категории сайтов: 1 Показано автомобилей: 1-1 |
|
Сортировать по:
Дате ·
Названию ·
Переходам
Первыми автомобилями с так называемыми "компрессорными" 6-цилиндровыми
двигателями, разработанными Фердинандом Порше в 1924 году, стали модели
"15/70/100 PS" и "24/100/140 PS" с моторами в 3920 и 6240 см 3. Первая
цифра в их индексе означала налоговую мощность, вторая - мощность без
нагнетателя, и третья - мощность с включенным нагнетателем. Особую известность
приобрела вторая 140-сильная модель, доказавшая, что Порше с неменьшим успехом
может создавать не только шасси, но и двигатели. Ее мотор с верхним
распределительным валом и двойной системой зажигания изготовили из легкого
сплава и установили в одном блоке с коробкой передач. В 1926 году эта машина
получила новое обозначение "Мерседес-Бенц-630" и выпускалась еще 3 года.
Мерседес-24/100/140Р5 (1924) |
Двигатель: |
рядный 6-цилиндровый с верхним распределительным
валом |
Диаметр цилиндра и ход поршня: |
94 х 150 мм |
Рабочий объем: |
6240 см3 |
Мощность: |
100-140 л.с. |
Коробка передач: |
механическая 4-ступенчатая |
Рама: |
лонжеронная |
Подвеска: |
на полуэллиптических рессорах |
Тормоза: |
барабанные всех колес |
Кузов: |
кабриолет или седан |
Максимальная скорость: |
124 км/ч |
24/100/140Р5 |
Переходов: 0
| Добавил: Alex
| Дата: 07.07.2009
|
|